证监会立案调查"摩托车大王"!半年巨亏26亿或退市

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中国基金报记者李智

前“摩托车王”又出事了。

10月13日晚,力帆宣布控股股东、实际控制人涉嫌违法违规被证监会立案调查。

*圣力帆涉嫌违规

对控股股东和实际控制人进行了调查

10月13日晚,力帆股份有限公司宣布于2020年10月13日接收公司控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹锁伟。通知,收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)分别于2020年10月12日和13日发出的《调查通知书》号。

中国证监会决定根据《中华人民共和国证券法》的有关规定对此案进行调查。力帆控股是公司的控股股东,持有公司47.08%的股份。尹明善老师、陈巧凤女士、尹喜地老师、尹锁伟女士均在公司担任董事职务,以上四人直接持有公司0.49%的股份;以上四人通过持有力帆控股的股份,间接持有公司47.08%的股份。

力帆股份也在公告中指出了风险,称此次调查针对的是公司的控股股东和实际控制人,与公司的日常经营管理和经营活动无关,不影响公司的正常经营。此外,公司被法院裁定接受重组,存在因重组失败而被宣告破产的风险。即使实施并完成重组,如果公司后续经营和财务指标不符合《股票上市规则》等相关监管法律法规要求,公司股票仍将受到退市风险警示或终止上市。

公司高管辞职

10月13日,力帆股份有限公司还发布了公司监事经理辞职的公告,称力帆股份有限公司监事会近日收到了蓝女士的书面辞职报告,蓝女士因个人原因辞去公司监事职务,辞职后不再担任公司任何职务。

蓝女士辞去监事职务并未导致监事人数低于法定最低人数,也不会影响公司监事的正常运作。根据《公司法》和《公司章程》的相关规定,辞职报告自送达公司监事会之日起生效。

力帆重组或重获活力

吉利和当地政府“接管”

力帆有限公司成立于1992年。它曾是中国最大的摩托车制造商,被誉为“摩托车之王”,也是中国第一家上市的民营汽车公司。然而,目前力帆股份显然没有跟上时代的进步。同时,公司内部也存在很多问题,比如经营不利,债务沉重。

今年8月,力帆股份终于倒闭,公开为市场招募重组投资者。8月7日,力帆控股以无法清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由,向法院申请司法重组;8月21日,力帆控股收到法院送达的《民事裁定书》和《决定书》,决定受理债权人对公司进行重组的申请。

随后,力帆背后的“白衣骑士”终于浮出水面。9月14日,两江基金和吉利麦杰向力帆控股提交了拟重组为财团的投资者注册材料。9月底,上述投资者被正式认定为有意重组的投资者。

据天空调查数据显示,吉利麦捷投资有限公司的大股东为吉利科技集团有限公司,持股比例为99%,实际控制人为吉利控股董事长李书福。

据悉,吉利麦捷是吉利科技集团旗下子公司,吉利科技集团是以技术创新为导向,投资运营两轮驱动的大型产业集团;是跨境科技生态领域的产业投资者和经营者。

此外,与吉利组成财团的另一个实体是重庆两江股权投资基金管理有限公司,两江基金的大股东是重庆两江新区产业发展集团有限公司,隶属于重庆两江新区管委会。也就是说力帆的重组也吸引了重庆政府。

近日,力帆股份有限公司也公布了招募和重组投资者的进度公告。说明2020年9月14日,重庆两江股权投资基金管理有限公司(以下简称“两江基金”)和吉利麦捷投资有限公司(以下简称“麦捷投资”)作为一个联合体,按照招聘公告的规定向经理提交了拟重组投资者的申请材料。针对申请材料,管理员进行了严格的审查;在经理指定的期限内,两江基金与麦捷投资缴纳保证金并签订保密协议。经经理确认,两江基金和麦捷投资的注册有效,现作为有意重组的投资者参与公司重组。

拟重组的投资者确定后,管理者将结合重组工作的进展,加快与拟重组的投资者、债权人及其他利益相关者的协商和沟通。经理与拟重组投资者未能就重组投资等相关事宜达成一致。导致未能招聘到合格的重组投资者,经理将根据目前的招聘情况确定重组投资者的后续招聘和晋升。

上半年净亏损26亿元

汽车销量只有1527辆

8月28日,*圣力帆发布半年度报告。数据显示,公司上半年实现营业收入15.84亿元,同比下降69.42%;净亏损25.95亿元,同比亏损9.47亿元,同比增长173.99%;基本每股收益为-1.99元,而去年同期为-0.72元。

对此,*ST力帆表示,中国汽车行业自2018年以来首次出现负增长,2019年继续呈下降趋势。2020年初,由于新冠肺炎肺炎的影响,生产和销售长期停止,整体经济增长率受到很大影响。居民收入下降,购车意愿下降,对整体业务产生了相当大的影响。2019年,国家公布汽车尾气排放政策,提前实施国家六项标准。我公司产品准备不足,导致2020年上半年没有国家六款车型供应市场,导致销量下降。出口方面,2020年上半年,受全球疫情影响,国际贸易外部环境严峻,2020年上半年公司汽车产品出口业务基本处于半停滞状态。

同日,*ST力帆还宣布,2020年1-6月,公司将计提资产减值准备约3.81亿元,处置固定资产损失约10.85亿元。后续公司也可能面临较大的资产减值。

销量方面,*ST力帆上半年销售传统乘用车978辆,同比下降95.29%;新能源汽车销量549辆,同比下降56.32%。两款车销量只有1527。

据其最新的8月产销快报数据显示,8月份共售出15辆传统乘用车,同比大幅下降90%以上;售出49辆新能源汽车,同比下降79%。不过摩托车的产销稍微好一点。8月份摩托车产量60.0511万辆,同比增长21.37%;摩托车销量54626辆,同比下降1.37%。

受近年来商业事务连续出现问题的影响,其股价也在高点下跌了近80%。目前*ST力帆股价6.02元,最新总市值79.09亿元。

除了经营业绩的压力,力帆股份目前还饱受诉讼和债务的困扰。

8月28日,力帆股份回复年度回购询证函

公司负债率很高。截至2019年12月31日,公司总资产194.07亿元,总负债165.73亿元,资产负债率85.4%;公司负债较大,长期负债16.81亿元,短期负债148.92亿元。债务结构不合理,一年内有大量债务到期。

力帆股份表示,公司及其控股股东和关联方存在因逾期债务对生产经营和金融信用产生重大不利影响的风险,未来可能面临较大的资产减值。目前公司债务负担沉重,汽车行业生产经营处于非正常状态。提醒投资者密切关注。

(原标题:夜重!证监会立案调查,“摩托车王”态度冷淡:半年巨额亏损26亿,有破产退市风险.(

(负责编辑:杨斌_NF4368)