学者:若大陆军机绕台只需吓掉台军机 这样会更还常去

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【环球时报记者张天星雪梨魏辉】台军“超级灾难年”账本上还有一个不幸的记录。17日晚,一架F-16战斗机起飞两分钟后在花莲附近失联。虽然台湾当局出动了许多船只和飞机进行搜救,但失踪的战斗机18日仍未找到。今年以来,台湾军方发生了六起重大事故,造成多人死亡。在F-16失联当天,台湾领导人蔡英文出席了上月底F-5战机坠毁遇难飞行员的告别仪式。每次出事,民进党当局立刻发动舆论攻势,通过塑造英雄把人们的注意力转移到出事背后的漏洞上,这一次也不例外。有人迫不及待地倾销大陆,声称解放军军机多次“扰乱台湾”,导致台湾空军处于“高压状态”。更多“台独”政客公开表示:“他们不应该检讨自己的人民,而应该谴责中国大陆的野心。”强词夺理是荒谬可笑的,但也符合少数敌视大陆的台独政客一贯令人震惊的逻辑和丑恶嘴脸。

台湾陆军的“超级灾难年”

据岛上媒体报道,F-16战斗机失联后,台湾当局出动至少11架搜救飞机和20艘船只进行搜救。台湾“国防部长”严德发也于18日抵达花莲,关注搜救进展。同日晚,台湾“空军联队”政治战部主任林透露,在海上发现不明油污,需确认是否为飞机油污。还没有发现战斗机残骸或失踪人员。

18日,蔡英文表示,F-16失联,不放弃任何机会,全力施救是当务之急。她还表示,台湾空军已经完全停飞F-16进行检查,并要求对事故原因进行彻底调查。尴尬的是,蔡英文在媒体面前回应此事时,多次念错失踪飞行员江的名字。

江驾驶的F-16战斗机17日下午6时05分从花莲起飞进行夜间飞行训练,但飞机起飞两分钟后雷达光斑消失在花莲机场东北海域。台湾“空军司令部”18日晚举行新闻发布会,公布当天的雷达跟踪和通话记录。雷达显示,江6672号座机的高度在20秒内从2000多米骤降至零。

据台湾媒体盘点,2020年是“超级灾难年,年初至今已发生6起重大训练事故”。1月2日,台湾空军黑鹰直升机坠毁,造成包括台湾陆军参谋长沈在内的8人死亡。7月3日,台湾海军陆战队进行“汉光”预演时,一艘橡皮艇倾覆,造成3人死亡。7月17日,台湾军方进行“汉光36”演习,一架战斗搜索直升机坠入新竹机场,造成两名飞行员死亡。10月8日,台湾陆军“金门防卫司令部”进行了一次“联合反登陆演习”。一辆战车翻倒起火,造成一死一伤。10月29日,台湾空军一架F-5E战斗机在执行任务时坠海,飞行员死亡。在江与失去联系之前,15名官兵在几次事故中丧生。

据联合新闻网18日报道,台湾军方一年发生6起重大事故,远超近几年的情况。恐怕不能只用“偶然”和“运气”来解释。有媒体还声称,各种事故不仅严重伤害了台湾军方的士气,也伤透了家人的心。“黑鹰”直升机坠毁时,蔡英文表示,需要对设备进行整改。半年后,《韩光》预演造成三人死亡。“国防部长”严德发说:“(他们)是我们最优秀的战士,也是相当资深的。我们感到苦恼。”现在,我们不仅要找出事故的原因,还要回顾一下中间发生了什么。

台湾的F-16战斗机以前也发生过很多事故。据《联合报》称,F-16是台湾军方主力战机数量最多的,从1997年开始服役。过去20年来,台湾m

对于事故原因,岛上有人往大陆上扔了一个锅。《联合报》 18报道称,退役上校蔡认为,解放军军用飞机这几天反复“骚扰台湾”,不能排除台湾空军负荷增加,产生一系列影响。飞行员如果疲劳,就容易出现“空间定向障碍”。他经历了96年的台海危机,也从未忘记当时的繁忙任务。总部经常问:“还有人吗?”现在,台湾空军比以前更忙了。

一些“台独”政客指责得更加荒谬。据“中广新闻网”报道,“台独”集团立委陈柏伟称,F-16在各国仍在使用,应该不是老问题。“我们不应该评论我们自己的人民,而应该谴责中国大陆的野心。”民进党“立委”陈廷飞、徐志杰也提到解放军军机不断“扰台”,称台湾空军不断起飞出勤,“从而多添几分遗憾”。

“台独”政客的论调是完全站不住脚的。台湾军方的这些意外与解放军维护国家主权的行动没有直接关系,更关键的事实是,是台湾当局不断挑衅打破现状,“依靠美国寻求独立”,导致两岸关系持续紧张。厦门大学台湾研究院副院长张文生对 《环球时报》 记者说,碰到这样的情况,台湾一些人不反省自身,反倒是想推卸责任。他们不敢把责任推给对其军售的美国,就想拿大陆、拿解放军来当替罪羊。“话说回来,如果大陆军机经常去飞一飞,台湾军机就能吓得自己掉下来,那么大陆军机以后会更经常去的。"

也许是因为他们不想更进一步出丑,台湾的军事反应也谨慎得多。据“中央社”等台湾媒体报道,鉴于媒体报道F-16战机坠毁可能与“空军负荷增加、地面服务繁重”有关,台湾“空军司令部”18日反驳称,媒体引用的所谓专家的说法与事实不符,任何猜测都是对专业的践踏,都有可能造成军心松动,对家属造成伤害。台湾“国防部副部长”张哲平当天表示,花莲基地飞机不会用于处理西南空域的情况。17日是例行训练,“与西南空域无关”。

台湾当局的惯例

有台湾媒体说台湾军方接连出事,“军事运动真的很差”。对此,台湾“国防部”发表声明,反驳台湾军方维护“国家安全”,“依靠扎实的训练和爱国精神,勇敢承担国家可持续生存和发展的使命,绝不是媒体误传的靠运气”。带有偏见的言论践踏了官兵的辛勤劳动。

根据岛上的一些分析,在强调台湾军方“崇高使命”的同时,通过塑造英雄、神化死者来掩盖伤亡背后的人为错误,正是台湾当局处理军事事故的好做法。这也是一样的道理。江郑智与F-16失联后,台湾当局大肆宣传他是一名多么优秀的飞行员,而政治人物则“祈祷”、“聚气”。

香港01网络分析称,台湾军方对灾难的反应还过得去。今年1月黑鹰直升机坠山后,已确认事故不是机械问题,而是训练问题,但至今无人承担政治责任。一旦有人意外身亡,台湾军方总会用“英雄造神”的故事来逃避监管,逃避责任。文章称,台湾军方只爱购买新的战斗机和装备,对自己拥有的旧装备往往采取无所谓的态度。因为新装备的购买可以做出漂亮的点评,给政治人物曝光度和尊严,甚至在选举中塑造“国防”业绩牌。

《联合报》评论说,这当然发扬了执政党最擅长的宣传能力,但事故悲剧的过度英雄化也让军方失去了公正处理的空间。如果政府、“国防部”,甚至广大民众满足于“祈福”、“聚气”、“缅怀”的心态,忙于把一个好儿子、好丈夫、好父亲放在死者身上,却对如何避免下一场悲剧不感兴趣,不仅官兵的牺牲会变得轻如鸿毛