美卫星拍到中国目前16架运20同框照 另外4架许多也很(图)

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空白被填补!外媒研判卫星图,认为运-20加油机已经投入批产

美国2月19日《防务新闻》报道称,卫星图像似乎表明,中国已经开始在国产运-20运输机的基础上大规模生产加油机,填补了中国空军投射能力的重大空白。

阎良机场的这张卫星地图拍摄于2020年12月30日,由美国行星实验室公司提供给媒体。显示四个运-20加油舱的阴影清晰可见,说明这是运-20U加油机。

【外媒通过研究机场卫星图像认为,四架云-20机翼下有加油舱阴影】

运-20U是运-20加油机的变种。据信有三个加油点,其中两个安装在外翼的短舱上,另一个位于后机身上。

[阎良机场卫星地图,摄于2020年12月30日]

空中加油是通过软管和加油杆实现的。在软管末端设置加油篮,用于软加油,带接油头的飞机应“插入”加油篮对接。

据美国媒体报道,首架云-20U原型机于2018年首飞,4架云-20U原型机的出现,表明试飞计划已经完成,或者技术已经成熟,可以开始量产。目前还不清楚运-20U是特种油轮还是保留了标准运-20的载货能力。但四机云-20和云-20U仍然是由俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机驱动。我国正在研制云-20系列WS -20高涵多比涡扇发动机,但预计2024年前不会投产。

2016年10月29日,中国[珠海,一架云-20战略运输机起飞]

文章称,卫星照片中的四架飞机中有三架被漆成深灰色,而最后一架飞机仍然保持着底漆颜色。其中一个灰色的平面是原型机或测试机,而另外三个很可能是批处理机。

据美国媒体报道,这四架运-20U飞机是在整个机场看到的16架运-20飞机的一部分。燕梁是Xi飞机公司(XAC)的生产设施,以及一些航空技术公司和研究设施。也是中国试飞机构所在地,负责中国新飞机的试飞。

PLAAF目前大约有24艘油轮。主要由H -6U和海军H -6DU在H-6轰炸机改装的基础上组成。H -6类似于俄罗斯的tupolev Tu -16,可以追溯到20世纪50年代。

解放军空军还使用三架从乌克兰购买并于2014年交付的伊尔-78MP加油机。在2016年运-20投入使用之前,解放军空军遇到了一些困难,比如是把更多的俄制伊尔-76运输机改装成加油机,还是对其进行改进以增强重型空运能力。

据美国媒体报道,解放军空军的伊尔-78飞机数量相对较少,而H -6的载油能力有限,这意味着中国只有不太强的空中加油能力。如果多造一些运-20U,可能会缓解加油机的短缺,这些新型加油机将使中国扩大空域覆盖,使战斗机在空中停留的时间更长。